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中欧班列畅通“一带一路”国际贸易通道

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图为:关员监管验放中欧班列出境集装箱 陈星华/摄

  


  本趟班列共50车,装载100个标准集装箱货物,货重1200吨。山东胶运通供应链管理有限公司业务部经理汪静介绍说:“我们的货物大约用时6天就可以抵达目的地,相较于海运能节省2/3的时间。”

  面对进出境地口岸货运量大的情况,胶州海关开辟专用通道,实施预约通关保障,鼓励企业在属地完成清关手续,进一步提升口岸通关能力。胶州海关支持中欧班列(齐鲁号)拓展业务范围,今年以来开行对外承包工程出口货物专列、全国首班冷鲜蔬菜专列、山东省内首班跨境电商货物专列等特色班列,完成多式联运“一单制”试点和开通铁路快速通关模式。

  据了解,从部分海外国家和地区入境的集装箱,经过上合示范区青岛多式联运中心转运,是一条最便捷的物流通道,也正与东西双向互济、陆海内外联动的开放格局不谋而合。如今,在海关的监管服务下,这条通道已经形成了一条贯穿丝绸之路经济带和海上丝绸之路的通关高速路。

  2014年底,海关总署开始在全国部署发展关键物流枢纽节点,推动建设不同运输方式货物可以自由进行换装、仓储、中转、集拼、配送等作业的综合性监管场所,这里获批成为全国首家沿海多式联运中心。2015年5月,首列中亚班列从这里始发。

  随着“一带一路”建设加快推进,尤其是2018年6月我国宣布在青岛建设上合示范区,成为全国**一个面向上合组织国家的地方经贸合作示范区,中欧班列进出境业务快速发展。统计数据显示,从2015年海关批复设立监管作业场所以来截至2020年底,多式联运中心年集疏箱量连续突破20万、30万、40万、50万、60万、70万标箱整数关口,呈现台阶式增长态势。

  据胶州海关统计,今年以来,上合示范区青岛多式联运中心共开行中欧班列455列,同比增长42.6%,国际班列集装箱到发3.7万标箱,同比增长72.2%。(陈星华、周世超/文)

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